Archivos para la categoría: Tecnología

california5El Museo de las Ciencias de California es considerado el museo más ecológico del planeta, ganó la calificación de platino para el LEED (Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental). Fue construido por el arquitecto genovés Renzo Piano a partir del año 2000 e inaugurado en el 2008.

El edificio es bioclimático, fue diseñado bajo estrategias de sustentabilidad,  con el objetivo de  aprovechar al máximo la luz solar, la ventilación y climatización natural. Prácticamente  no cuenta con aire acondicionado, ya que distintos elementos constructivos facilitan la salida de aire caliente.

academia de ciencias de california interior

Se escogió cuidadosamente los materiales de construcción como piedra caliza, concreto, 5000 toneladas de acero reciclado  y cristal extra claro.  90% de los materiales demolidos se reciclaron. Se implementó el reuso del agua de lluvia para la utilización en riego y se produce un 50% menos  de agua residual.

Una de sus máximas peculiaridades que lo distingue es el techo verde  ajardinado con plantas  nativas, que se extiende más allá de los muros, bajo del techo verde hay un dosel acristalado que provee de luz, da protección de la lluvia, genera energía por suelo radiante  a través de 60 000 celdas fotovoltaicas en el cristal produciendo 213 000 kilovatios por hora y conecta visualmente el edificio con el paisaje del lugar.

museo-ecologico

Las ondulaciones del techo dan cabida al planetario, la biósfera  y el acuario Steinhart (los tres son la representación del espacio, la tierra y el océano), en el centro del techo verde  hay un domo acristalado que cubre la plaza, además  cuenta con otros  domos más pequeños  que permiten la entrada de luz a la zona  de exhibición a la vez que actúa como un sistema de ventilación natural, canalizando el aire fresco a la plaza.

Academia Ciencias California2

Las actividades de investigación que se desarrollan en los laboratorios y  los espacios de almacenamiento para la colección científica  que consta de más de 26 millones de ejemplares están distribuidos en cinco niveles frente al parque. Las salas de exhibición están organizadas alrededor de la plaza en la planta baja y en el sótano. El edificio también alberga las oficinas administrativas, incluyendo una extensa biblioteca.

Se puede decir que desde el sótano hasta el techo son el reflejo del compromiso con la eficiencia energética, la reducción del dióxido de carbono  y la preservación del mundo natural.

tarjeta patty

Anuncios

gadgets

Pensar en verde se refleja en nuestra vida diaria, por ejemplo en nuestra casa, para esto la greenergadgets nos da sugerencias para disminuir el impacto ambiental por los equipos electrónicos que tengamos, chequen el dato:

1. Medir. Los equipos electrónicos representan del 12 al 15 % de energía consumida en el hogar. Estudios han encontrado que entre más sepa acerca del consumo de energía eléctrica es más probable que reduzca su demanda. El uso de dispositivos de gestión de energía también pueden reducir significativamente el consumo de energía.

2. Ser eficiente. Desconecte los cargadores y dispositivos cuando no estén en uso o conectarlos a una regleta de alimentación ecológica, algunas son diseñadas con tecnología capaz de detectar estados de stand-by para apagarlos automáticamente. El modo de espera puede suponer un gran gasto en el consumo eléctrico del hogar hasta un 10%.

smart-power-strip-1

Con los dispositivos más  avanzados  utilicemos los ajustes de eficiencia energética además debemos asegurarnos de apagarlos como se hace con las luces. Si cuenta con termostatos, optar por los dispositivos “inteligentes” que están orientados al ahorro de energía a la vez que tienen la facultad de aprender los horarios y temperaturas a las que debe estar su casa en diferentes momentos del día, algunos modelos pueden conectarse a un teléfono inteligente o tableta para facilitar la gestión de temperatura de su casa  cuando  esté ausente.

 

3. Considere las nuevas tecnologías más eficientes. La cantidad de energía necesaria para televisores LCD se redujo 63% entre 2003 y 2010, disminuyó el 41% de los televisores de 2008 a 2010. Busque las etiquetas ENERGY STAR  y pregunte acerca de las nuevas etiquetas para televisores con información detallada de  uso de energía.

televisor lcd

4. Considere la posibilidad de convergencia.  Ahora con los teléfonos inteligentes podemos contar  con varias funciones a la vez, con lo que  antes necesitábamos un equipo para cada una: teléfono, asistente digital, cámara digital y videocámara. Estos dispositivos son más pequeños, eficientes, potentes,  consumen menos energía, requiere menos recursos para fabricar, transportar y reciclar. Si dese adquirir una impresora, considere que sea todo en uno, o comprar un teléfono inteligente u otros dispositivos más nuevos en lugar de cuatro equipos más antiguos.

gadgets

Fuente: greenergadgets

tarjeta patty

Parece paradójico que un concepto que se concibe a partir de la buscar minimizar y erradicar las barreras físicas y virtuales, tenga que lidiar con muchas otras barreras antes, para poder validarse. El término accesible indica precisamente la necesidad histórica de brindar acceso a las personas con discapacidad a la ciudad, sus espacios públicos y privados; aunque con el paso del tiempo y la práctica, ha surgido la obviedad de que no basta con tan solo brindar “acceso” sino que así como el espacio es continuo, las personas con discapacidad como todas las personas requieren gozar de esa continuidad; es por ello que el concepto de diseño universal siempre parecerá más apropiado que solo accesible. Sin embargo, ambos conceptos en lugar de pelearse o sobreponerse el uno al otro, han sabido complementarse en la búsqueda del derecho que tienen las personas con discapacidad a hacer uso de su espacio. Las nociones de diseño universal y accesibilidad han denunciado las soluciones que no contemplan a todas las personas, y han demandado cambios; y como todos los cambios, estos han tenido una evolución y aprendizaje que han sido observados por gran parte de los actores
(diseñadores, constructores, académicos, etc.) de manera pasiva, ocasionando la formación de prejuicios casi inamovibles sobre el tema. Parecería razonable pensar y decir que el tiempo le ha dado la justa ventaja al diseño universal y a la accesibilidad, y si: los aciertos, avances, y esfuerzos; han fortalecido el concepto y hoy tenemos ciudades que demuestran que es ser casi 100% accesibles como Kioto o Ámsterdam.

Detalle de una estación en Kioto, Japón, se aprecia pavimento táctil guía y advertencia, un barandal apropiado, con una placa con indicaciones en contraste adecuado: kanjis, ingles, pictogramas, y braille. Fotografía del Arq. C. J. Walsh

Detalle de una estación en Kioto, Japón, se aprecia pavimento táctil guía y advertencia, un barandal apropiado, con una placa con indicaciones en contraste adecuado: kanjis, ingles, pictogramas, y braille. Fotografía del Arq. C. J. Walsh

 

Y sin embargo, también el tiempo ha dejado cicatrices en el tema, las malas prácticas y sus desaciertos, las malas inversiones y la publicidad política detrás de ella junto con sus trabajos excesivos que no resuelven la problemática, es a lo que se enfrenta realmente la accesibilidad y el diseño universal hoy en día; y cabe mencionar que es esto lo que fortalece la noción de los detractores del tema que lo revisan con las estadísticas que están a la vista.
Malas prácticas y sus desaciertos
Las malas prácticas son aquellas en donde no se entiende de fondo que se está haciendo y porque se está haciendo, por ejemplo en la siguiente fotografía se propone una rampa que a pesar de que tiene una pendiente adecuada, termina aproximadamente 10cms por encima del nivel de la calle, en un peralte, si se entendiera porque se necesita una rampa no se dejaría ni un centímetro entre el arranque de la rampa y el nivel de calle; este no es un ejemplo aislado, ocurre en varias esquinas de nuestras ciudades, y demeritan la popularidad de la necesidad de tener rampas en nuestras banquetas.

Rampa en esquina de Av. México con Calle Bruselas, Coyoacán, Ciudad de México. Fotografía Arq. Esteban Baez

Rampa en esquina de Av. México con Calle Bruselas, Coyoacán, Ciudad de México. Fotografía Arq. Esteban Baez

 

Otra mala práctica que provoca desaciertos, es la mala propuesta de cajones de estacionamiento de uso exclusivo, un cajón de uso exclusivo requiere de medidas especificas que permitan el desarrollo de un pasillo en donde se pueda circular y que una persona con discapacidad pueda transferirse del asiento de su automóvil a su silla de ruedas y viceversa, este pasillo debe estar directamente conectado a una rampa o a un nivel de circulación peatonal que lo lleve al local o lugar a donde la persona se dirige; si el cajón no cumple con estas características no es accesible. Cabe decir que la accesibilidad busca propuestas para todos, pero el caso de los cajones de estacionamientos es particular, si tiene un uso específico, tiene una logística de uso; es decir si se trata de un uso exclusivo.

Cajones de uso “exclusivo”, en donde no se respeta exclusividad, uno de los cajones está ocupado por un contenedor de basura (al fondo), se pueden apreciar señalamientos no fijos, los cajones no cuentan con las dimensiones recomendadas, ni se encuentran en la ubicación más adecuada en el inmueble de Av. Reforma, Cuauhtémoc, Ciudad de México (se mantiene el anonimato de la empresa pues se estaba realizando diagnostico de accesibilidad para mejorar sus condiciones de inclusión laboral. Fotografía Arq. Esteban Baez

Cajones de uso “exclusivo”, en donde no se respeta exclusividad, uno de los cajones está ocupado por un contenedor de basura (al fondo), se pueden apreciar señalamientos no fijos, los cajones no cuentan con las dimensiones recomendadas, ni se encuentran en la ubicación más adecuada en el inmueble de Av. Reforma, Cuauhtémoc, Ciudad de México (se mantiene el anonimato de la empresa pues se estaba realizando diagnostico de accesibilidad para mejorar sus condiciones de inclusión laboral. Fotografía Arq. Esteban Baez

Malas inversiones y publicidad política.
No hay quizá peor mancuerna que una mala inversión y su publicidad política, y cuando se involucra supuestamente a la accesibilidad, la única que pierde es la accesibilidad.
Todo comienza con un “Disculpe las molestias, estamos trabajos por ti”, sus discursos políticos, sobre beneficios para tratar de convencer de que los embotellamientos, las calles cerradas, el caminar apretados en los tramos permitidos, valdrán la pena.
Un caso hoy, es la Av. 16 de Septiembre en el Centro Histórico de la Ciudad de México.

 

Parte de la publicidad política alrededor de la obra terminada, el corredor semipeatonal 16 de septiembre. imagen

Parte de la publicidad política alrededor de la obra terminada, el corredor semipeatonal 16 de septiembre. imagen

 

Sin embargo todo termina en un discurso y propaganda política, que no se vive tan bien como parece lucir, hoy la avenida 16 de septiembre, aunque es totalmente plana, está delimitada tan solo y tan solo visualmente, con esto parece condicionarse al peatón a no tener discapacidad visual, quizás de ahí viene el término “semipeatonal”; la cereza en el pastel son sus cruces con las calles Simón Bolívar e Isabel la Católica en donde se nota más lo lejos que esta el discurso político con lo que sucede en realidad.

Video 16 de Septiembre Semipeatonal

 

 

 

:::
Una de los argumentos preferidos de los detractores de los esfuerzos por una ciudad para todos, es decir una ciudad basada en los principios del diseño universal y la accesibilidad, es que los cambios que se buscan son excesivos en comparación a la población que se busca satisfacer, es decir, preguntan con seriedad, ¿Realmente cuantas personas con discapacidad hay en México y en el mundo para pensar que esta inversión vale la pena?
No es exagerado pensar que para muchos de ellos los cambios que busca la accesibilidad es una especie de invasión a la ciudad, a la manera de proponer los espacios, y a la forma de ejercer la profesión del diseño, la arquitectura y la construcción. Y son en gran medida las malas propuestas de accesibilidad las que fortalecen estos argumentos, pues a pesar de que nuestras ciudades ya cuentan con “rampas”, cientos de cajones “exclusivos”, baños “adaptados” (que no mencionamos aquí esta vez), corredores peatonales pensados “para” las personas con discapacidad, dicen: “no se ven personas con discapacidad que los usen”; y ciertamente, no los usan, porque no son funcionales.
En la medida en que se propaguen las buenas propuestas de accesibilidad como un estándar de diseño, arquitectura y construcción, entonces veremos una real inclusión de las personas con discapacidad. Y entenderemos mejor que estas malas propuestas de accesibilidad de hoy no son un intento de pocas personas con discapacidad de adueñarse de todo el espacio, sino la mala ejecución de pocos arquitectos por adueñarse todo un mercado. 

 

 

Datos del autor:

 

Carpeta en linea

 

Pagina de Acohua “Todos entran” 

 

(accesibilidad arquitectonica)
tarjeta Arq. Esteban

 

Como arquitecta concebir la palabra como un construcción de algo, va más allá de sólo pretender superponer piedras y revestir muros, de posicionar países como marcas de prestigio constructivo, la competencia de los egos marcados por esta enseñanza nos ha demostrado solamente que se trata de ganarle terreno al contrario, de demostrar que la jerarquía sin duda no tiene límites, a pesar que transgredir esos límites vayan poco a poco a terminar con ese terreno fértil en el que estamos parados. 

Para mí la arquitectura y su vasto campo es una herramienta que debe emplearse para equilibrar la balanza, la arquitectura sin duda debe contener la firmeza, la utilidad y la belleza que mencionara vitruvio pero no atacando los medios naturales con los que se convive, ya que se cree erróneamente que podemos contra la naturaleza.

Les dejo aquí un poco de eso que podemos hacer no sólo como arquitectos si no como humanos como dice Mike para salvarnos el trasero.

 

 

 

Datos del autor:

tarjeta Arq yolanda

 

amazonas2

Un arbol no solo es una pequeña parte.

Usualmente encontramos imágenes en contra de la tala de arboles, del maltrato a los bosques, áreas protegidas entre otros, y usualmente nos dicen que es simplemente para el oxigeno, pero realmente hay mas de fondo.

En números, para que una persona tenga el oxigeno suficiente necesita aproximadamente 22 arboles tomando en cuenta que somos según números de la ONU 7.000.000.000 de personas aproximadamente, este dato no es exacto ya que los países no están obligados a realizar un conteo de su población, existen las comunidades marginadas entre otros así que este dato puede ser mayor.

Si consideramos esta información a nivel mundial necesitaríamos 154 000 000 000 de arboles serian lo que se necesitan para que los seres humanos sobrevivamos de manera mas o menos positiva, falta sumar a esto los arboles que se necesitarían nuestros animales.

La pregunta que a veces nos hacemos se refiere a cuánto oxígeno produce un árbol al día, pues bueno, si consideramos que se requieren 22 árboles para suplir la demanda de oxígeno de una persona al día. 0,41 hectáreas con árboles (1 hectárea equivale a 10.000 metros cuadrados, digamos una manzana urbana), produce suficiente oxígeno al día para 18 personas, aproximadamente.

Científicos han demostrado que cuantos menos árboles existen, menos lluvias se producen. Un grupo de científicos australianos ha demostrado que la deforestación a lo largo del río Amazonas, en Sudamérica, está disminuyendo la caída de lluvias y causando cambios climáticos en la región.

Un estudio en el Amazonas halló que la pérdida de forestación implicaba que cada vez llegaba menos agua evaporada a la atmósfera, lo que genera menos precipitaciones, dijo Ann Henderson-Sellers, directora de medio ambiente de la Organización Australiana de Ciencia y Tecnología Nuclear.

Un aspecto clave del estudio fue determinar el ciclo de una versión molecular pesada del agua común del Amazonas que se evapora más fácilmente a través de las plantas que a través de lagos o ríos.

El agua que los hogares reciben está compuesta por dos átomos “regulares” de hidrógeno y un átomo “regular” de oxígeno, pero en algunas moléculas de agua el segundo átomo de hidrógeno es reemplazado por una versión más pesada llamada deuterio, explicó la científica. “Las plantas transpiran las moléculas de agua y las elevan nuevamente dentro del aire, sin discriminar entre moléculas regulares o pesadas”, dijo a Reuters Henderson-Sellers. La clave del estudio fue descubrir que había habido una reducción en las precipitaciones de agua de molécula pesada desde la década de los años 70 en la región.

Henderson-Sellers indicó que la única explicación para esa reducción era que el agua de moléculas pesadas no volvía a la atmósfera para caer en forma de lluvia debido a la menor vegetación, poniendo de manifiesto la relación entre deforestación y la caída de lluvia.

“Los árboles juegan un papel fundamental en el movimiento de las moléculas pesadas de agua a través del ciclo. Esta es la primera demostración de que la forestación tiene un efecto a observar en la caída de lluvia”, dijo la científica.

 El Amazonas es el segundo río más largo del mundo con una longitud de 6.400 kilómetros y tiene un caudal mayor al de cualquier otro, liberando 6,5 millones de pies cúbicos por segundo en la temporada de lluvias. El río es responsable de un quinto del volumen total de agua que llega a los océanos del mundo. El área del Amazonas cubre 2,3 millones de kilómetros cuadrados y ha sido calificada de “los pulmones de la Tierra” por grupos ecologistas.

Por tal motivo no solo se trata de plantar arboles sino de cuidar los que ya existen y que están en edad de proveernos del oxigeno que necesitamos, e insistir en que los gobiernos contemplen políticas publicas que ayuden a la creación de espacios y al mantenimiento de los espacios verdes existentes.

tarjeta Beatríz García

La iniciativa Masdar, una empresa creada para desarrollar energía limpia y sostenible en Abu Dhabi, pondrá en marcha la ciudad Masdar, la primera ciudad libre de carbono del mundo. El proyecto incluye planes para empezar a construir una ciudad con emisiones de carbono cero y residuos cero; a largo plazo, el proyecto albergará a 50.000 personas. El sistema de generación de energía por paneles solares y la refrigeración procederá de torres eólicas ningún edificio superará las cinco plantas de altura; y la ciudad estará orientada de noreste a suroeste para obtener un equilibrio óptimo de luz solar y sombra, condiciones que permitan desarrollar un microclima.

 

 

Es nuestro deber replantearnos si las películas dónde el futuro nos alcanza es la realidad que queremos vivir, o hacer algo que vire nuestro barco a punto de chocar hacia una dirección más placentera y respetuosa con todos los que habitamos este planeta.

Sitio oficial: Masdar

 

Datos del autor:

tarjeta Arq yolanda

sabías que

 

actualmente es muy lamentable que estas cifras vayan en aumento, debido a la tala ilegal, la venta de predios de protección ambiental a privados para construcciones poco benéficas al medio ambiente claro y para nosotros mismos,así como  las obras viales en las que por desgracia los árboles “estorban” en el camino, uno de los miles de ejemplos es la actual obra del puente de Churubusco, para quienes no están relacionados con el tema, en la ciudad de México se construye un puente vehicular porque no?, de esos que hacen tanta falta… en una de las arterias principales de nuestra ciudad, en la que el tránsito vehicular se fue al tope con la poca planificación urbana de los transportes actuales y por su puesto de las obras realizadas para ello, a esto sumemos este peculiar puente en el que se argumentó, que su elaboración se debía a que un semáforo en un cruce importante hacía lenta la circulación vial (vaya claro un semáforo). 

Obra civil que al menos en el internet no existe un manifiesto de impacto ambiental, que como toda obra ya sea arquitectónica o civil que afecte de manera considerable el entorno debe tener, en el que se demuestre que la afectación no traerá consecuencias negativas al contexto inmediato y los usuarios, que indique los beneficios reales ambientales y los procedimientos en la obra con respecto a áreas verdes, especies vegetales y animales existentes.

Tan sólo se hace manifiesto por parte de la empresa Grupo Indi las ventajas viales que éste proyecto magno tendrán, denominándolo: “Proyecto de rehabilitación integral de circuito interior” 

En la imagen que a continuación se muestra que es del mismo sitio de Grupo Indi, se aprecian los camellones saturados de árboles y áreas verdes de considerables, así como una “limpieza visual” por así llamarlo, del contexto.

2-ene-2014-15

 

En las imágenes que a continuación se observan fueron captadas por nuestra lente y pertenecen exactamente al mismo camellón que se observa de fondo en la foto anterior:

 

2014-04-06 18.00.08

Foto: Heart of Earth®

Foto: Heart of Earth®

Foto: Heart of Earth®

 

 Los invitamos a darse una vuelta en días soleados y requemarse con el sol, los días de lluvia y conocer la nueva realidad, las nuevas inundaciones por infraestructura precaria y mal planeada. Y por supuesto los nuevos huecos de oxígeno a cambio de circulación vial.

 

El viento a diferencia del agua (por desgracia) es una fuente inagotable de energía, este invento está por revolucionar nuestro mundo y su energía.

 

The Altaeros Buoyant Airborne Turbine (BAT) leverages proven aerospace technology to lift a wind turbine into the strong, consistent winds beyond the reach of traditional towers.

The completely automated, rapidly deployable system can safely and effectively bring wind power to remote sites that use expensive fossil fuel electricity today.

By harnessing stronger winds, and eliminating the logistical challenges of installing traditional renewables in remote areas, the Altaeros BAT drastically reduces the cost of energy in remote communities and at remote industrial sites.

The Altaeros BAT is designed for customers in the following sectors:

  • Rural communities
  • Island and arctic communities
  • Mining and Oil & Gas sectors
  • Agriculture sector
  • Entertainment sector
  • Emergency response and disaster relief
  • Military sites
  • Offshore power (in development)

 

 

 

Fuente: UPSOCL  Altaeros Energies

Escrito para: Arkeopatias

 

“Hace veinte años había en México menos polvo, menos política y no hacía tanto calor. ¡Con cuánta complacencia viene a la memoria de quienes aún no arribamos a la cuarentena el México de aquellos días! Una ciudad no tan grande, no tan populosa; bien que ya empezaba a serlo. Un no sé qué de intimidad todavía en las calles y en las gentes (…) Tal es el panorama espiritual que nos forjamos de la ciudad, volviendo los ojos al pasado (…)  

 Fragmento del prólogo escrito por Carlos González Peña, para el libro “Las Calles de México” de Luis González Obregón. Año 2000

 

Un pasado casi inmediato que enriquece nuestro acervo cultural, donde se nutre el espíritu y se respeta la trascendencia, recorriendo palmo a palmo las ahora asfaltadas calles de nuestra “Muy Noble y Leal Ciudad de México”, añorando algunas veces un pasado cuyo legado muestra imponente monumentos forjados a hierro y piedra, enmarcados de caoba y mármol, engalanados de óleo e impregnados de historias propias y ajenas, evocadoras de ese espíritu de un México que trabajaba en conjunto.

 

 

© Yolanda Morales

© Yolanda Morales

 

Permítanme llamarle “imponentes” a todos y cada uno de los inmuebles que albergan ambos perímetros del centro histórico, pues para mí no hay distingos, entre palacete e inmueble civil, no se confunda con restarle la inigualable diferencia e importancia que cada uno posee, sin embargo ambos existen por causas determinantes y de un equilibrio bastante obvio, al que denomino, arquitectura de co-relación.

La existencia de ambos, cuyos usos y desusos son tan palpables en estos lugares de convergencia social, como sus texturas, esa piel que continua respirando la energía de los que habitamos su contexto, impregnándose de poluciones cargadas de CO2, de “mugre”, ruido etc., y exhalando la ausencia en repetidas ocasiones de quienes ante la expropiación forzada o el deterioro paulatino, cuyo factor tiempo es un detonante radical, denota la pérdida en ocasiones, irremediable de lugares paradójicamente llenos de vida.

Y en un panorama urbano en el que abundan los autos y escasean los árboles, quienes en ese pasado casi idílico eran en todo momento incluidos en la proyección del arquitecto, autor de estos espacios, y que ahora son simples fantasmas, sombras de su mismo pasado, unas veces encadenados, otras ridiculizados, llenando los centros históricos irónicamente con vacíos de los que emana la precaria memoria y evidente desgano de la sociedad por continuar empleando esos fortísimos legados y hacerlos vivibles para el usuario “moderno” en lugar de buscar su anulación, para dar cabida a sitios itinerantes o de albergue a su medio de transporte.

En nuestro siglo plagado de tecnología, opciones, agilidad, ciencia, viajes espaciales etc, nos hemos auto-discapacitado confinando nuestra existencia a tan sólo 7.5 m2  donde nuestra vida discurre a través de las interminables horas, entrando en una especie de “automatic life” de casa-tráfico-oficina-tráfico-casa, inmersos en opulentos edificios en los que la rutinaria “vida” se escapa por las ventanas polarizadas, situados en conjuntos laborales en incremento, sin opciones cercanas de un distractor relajante en horas oportunas, la mayoría de estos centros de trabajo, al menos en el centro de la ciudad, están rodeados de inmuebles en deplorable estado, donde se incluyen contemporáneos e inmuebles históricos, que en lugar de habilitarse para usos dinámicos a su contexto y ritmo de vida, son parte de ese vacío del que ya nos acostumbramos, posteriormente al salir se comienzan las movilizaciones a remotos puntos de vivienda cada vez más reducida y que con suerte el comedor no se una al ½ baño.

Estas peregrinaciones modernas traen consigo desequilibrios en donde la precaria planeación urbana se hace evidente, y con ello las congestiones que degeneran aún más nuestro ambiente y la calidad de vida que nos merecemos. Actualmente hemos arrasado de a poco en poco con los recursos naturales existentes en esta vasta cuenca mexicana y que mantenían en balance nuestra supervivencia en ella, y llevándolo a esquemas más extensos en un equilibrio mundial (recuerden que todo tiene un causa-efecto), esa precaria memoria que ha optado por un crecimiento desmedido en la construcción, en lugar de reaprovechar los recursos existentes, ha traído consigo consecuencias bastante graves que con el paso de los años van siendo evidentes, por citar algunos, la descomunal extracción hídrica de nuestro manto freático, cuyos efectos pueden apreciarse actualmente en las fachadas de los inmuebles tanto históricos como de los pertenecientes al funcionalismo, a esos hundimientos diferenciales se les suma la desaparición a ton y son de inmuebles catalogados o no por el simple hecho de ya no significar más que la sobre inversión y los interminables trámites que ya una vez comentamos, pero qué me dirían si les comento que derrumbar un edificio contribuye a esa destrucción ambiental y la interminable polución de la que tu organismo también es consumidor no. 1.

La generación de residuos de Construcción y Demolición (en adelanteRCD) está íntimamente  ligada  a  la  actividad  del  sector  de  la construcción,  como consecuencia  de  la  demolición  de  edificaciones e infraestructuras que han quedado obsoletas, así como de la construcción de otras nuevas.

Se consideran residuos de construcción y demolición (en adelante RCDs) aquellos  que se generan en el entorno urbano y no se encuentran dentro de los comúnmente conocidos  como  Residuos  Sólidos Urbanos  (residuos  domiciliarios  y  comerciales, fundamentalmente),  ya  que  su composición  es  cuantitativa  y cualitativamente distinta. Se trata de residuos, básicamente inertes, constituidos  por: tierras y áridos mezclados, piedras,  restos de hormigón,  restos de pavimentos asfálticos, materiales refractarios, ladrillos,  cristal,  plásticos,  yesos,   ferrallas,  maderas   y,  en  general,
todos los desechos que se producen por el movimiento de tierras y construcción de edificaciones  nuevas  y  obras  de  infraestructura,  así  como  los  generados  por  la demolición o reparación de edificaciones antiguas.

El auge experimentado en este sector, ha implicado la generación de importantes cantidades  de  RCD,  los  cuáles,  debido  a  la  falta  de  planificación  para  una adecuada gestión final de los mismos, se han ido depositando en vertederos, en muchas ocasiones, de forma incontrolada.

Al realizar estos depósitos de RCD, no sólo se está perdiendo o desaprovechando energía y material potencialmente reutilizable, reciclable o valorizable, sino que además, se afecta de manera muy negativa al entorno.

El origen de los residuos de  construcción y demolición tal y  como  su nombre indica, provienen de la construcción y demolición de edificios e infraestructuras; rehabilitación y restauración de edificios y estructuras existentes; construcción de nuevos  edificios  y  estructuras;  así  como  de  la  producción  de  materiales  de construcción,  por  ejemplo  una  máquina  de  hacer  hormigón,  componentes  del  hormigón, artículos de madera, etc. (1)

El carácter peligroso de los RCD, puede deberse a causas diferentes debido a la composición de los materiales de cada inmueble derrumbado, restaurado y dejado en abandono, cada elemento desprende infinidad de sustancias que al paso de los años va comportándose de maneras diferentes, por ponerlo de una manera más simple, en nuestros centros históricos y la ciudad en general se almacenan sitios en descomposición, los cuales al derrumbarse producen una mayor cantidad de contaminantes y riesgos de salud ya que no son tratados de manera correcta para su desecho o reúso, que si diéramos la oportunidad de habilitar los espacios inertes y brindarle a la sociedad de sitios vivibles, útiles y bellos como dijera el buen Vitrubio. Y no sólo eso, si viéramos la restauración y habilitación de ellos como una verdadera inversión tanto ambiental como económica como lo han hecho ya los países europeos, nuestra merma económica no sería tan grave y se tendría un enorme crecimiento e impacto mundial. El mundo se está moviendo a nuestro alrededor mientras permanecemos impávidos ante teorías y postulados que en la mayoría su interpretación ha generado enormes congeladoras de piedra.

Separar para reciclar. Los restos  generados  en derribos, demoliciones  y  obras de reforma no son los mismos en todos los casos, pero, en general, contienen más del 70% de materiales inertes, de origen mineral, que pueden reciclarse como áridos para distintos  usos.  Lo  ideal,  y  en  algunas  grandes  obras  se  hace,  es  efectuar  una separación  y  selección  previa  de  los  materiales  de  desecho,  apartando,  para  un posterior  tratamiento  en  plantas  de  valoración  y/o  recuperación,  los  restos  más inocuos (papel y cartón, madera, hierro, aluminio y otros metales, cristal, etc…) y los tóxicos  y peligrosos (barnices, material aislante, pinturas, minerales pesados,disolventes…), que aunque son una parte mínima hay que segregar y tratar con sumo cuidado  en instalaciones  adecuadas. En las obras nuevas  se genera un porcentaje mayor  de  materiales  no  minerales  (envases  y  embalajes)  y  especiales  (plásticos, pinturas,  disolventes,  siliconas…),  que  complican  y  encarecen  los  procesos  de separación.  Un  proceso  que  raramente  se  da  en  origen  en  las  pequeñas,  pero frecuentísimas,  obras  de  reparación,  rehabilitación,  reforma  o  mantenimiento  de edificios  y  locales  (no  hay  más  que  reparar  en  el  contenido  de  los  miles  de contenedores asentados en nuestras  calles),  cuyos residuos  suelen acabar, hoy por hoy, en vertederos de todo tipo.(1)

Por qué no ver también la oportunidad de aplicar las tres “R” en este medio de la construcción, de reaprovechar lo existente e impulsar una nueva manera de crear sin destruir, qué tal si la nueva Carta de Atenas impulsara la imperante necesidad de proteger, nuestra NECESIDAD ineludible de RESPIRAR y no carecer de memoria en que algún día el terreno se nos terminará y no todos podremos salir huyendo a marte.

(1) Introducción de investigación para MASTER INGENIERÍA AMBIENTAL 2006‐07 Titulado: RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN

Datos del autor:

tarjeta Arq yolanda

HEART OF EARTH®

HEART OF EARTH®

CAUTION!!! HEART OF EARTH DON’T HAVE WEBSITE, IF YOU FOUND A LINK WITH OUR NAME PLEASE LET US KNOW AND DON’T PROVIDE THEM ANY INFORMATION. THANK YOU.

A %d blogueros les gusta esto: