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“(…)  La  conspiración  estalló  dentro  del  ejército  el  9  de  febrero  de  1913  con  el 
levantamiento de  varios sectores  de  la guarnición  de  la  capital que  liberaron a  los 
celebres preso Félix Díaz y Bernardo Reyes, fracasaron en su intento de tomar el Palacio 
Nacional ‐ Reyes cayó en la refriega‐ y se refugiaron en la ciudadela bajo el mando de 
Díaz para dar inicio así a la llamada decena trágica, diez días de una “falsa guerra” que 
desquició la capital, horrorizo a sus habitantes, probó la ineficacia del gobierno y dio el 
golpe final contra Madero. 
Trágico, desolador aspecto presentaba el Zócalo durante los días de la decena trágica. 
Frente al portal de mercaderes, sobre  la banqueta, hay varios  civiles muertos en el 
tiroteo;  mientras  soldados  de  línea  y  algunos  “rurales”  disparan  sus  armas.  La 
metrópoli vivió entonces horas de angustia y dolor.” 

Los infaustos Días 

la alameda

Imágenes del acervo fotográfico “De la Ciudadela de fuego a la ciudad de los libros” 

Ya hace poco más de un siglo de aquel episodio rojo en el centro histórico de la Ciudad de México  que  tuvo  como  principal personaje  al  inmueble terminado  de  construir  en 1807, conocido popularmente como La Ciudadela por su similitud a las fortalezas urbanas, fue en 1944 cuando se definió que la vocación del inmueble seria albergar la biblioteca de la Ciudad de México, ampliándole el titulo posteriormente a “José Vasconcelos” en honor a su primer director y fundador bajo la orden del entonces presidente Manuel A. Camacho.

Video “La Ciudadela: la cultura entre tabacos:

Por  supuesto  las  intervenciones  arquitectónicas  han  ido  de  la  mano  con  la  historia  del  inmueble, desde los imponentes paraguas del Arq. Abraham Zabludovsky hasta la más reciente que trajo consigo una peculiaridad, además de las nuevas propuestas estéticas y tecnológicas de la biblioteca, trajo propuestas integrales de accesibilidad. 

¿Cómo llegar? 
 
Mucho hemos mencionado a estas islas de accesibilidad en medio de la Ciudad de México, es decir, estos espacios que a pesar de 

contar con una excelente propuesta de accesibilidad, sus entornos no son tan accesibles; en el  caso de  la  ciudadela se  cuenta  con una estación de metrobus que cuentan con grandes ventajas de accesibilidad que se pierden un poco en los dos parques que la 

rodean, que pueden mejorar bastante en este aspecto. Ahora los parques cuentan  con  una  accesibilidad  accidental,  no  planeada, son transitables  pero  como  ya se menciono en estos espacios hay mucho trabajo que se podría hacer. 

 
¿Cómo la recorro? 
 
Debemos aterrizar el hecho de que La ciudadela, es una biblioteca, cuando entendemos eso, es cuando empezamos a sorprendernos con los alcances que tiene, el inmueble no presenta 
desniveles en su recorrido, además implementa una propuesta acertada de pavimento táctil 
guía  para  personas  con  discapacidad  visual,  que  además  esta mimetizado  con  el  piso  del 
inmueble, no salta a la vista. Una propuesta  contemporánea pues los recientes acuerdos y 
debates del tema indican que el color amarillo en el pavimento es irrelevante para mejorar su 
eficacia. 

Ⓒ Acohua Todos

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Algunas de las implementaciones del pavimento táctil en la biblioteca

Ⓒ Acohua Todos

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El recorrido del pavimento táctil orienta a las personas hacia los espacios de interés en la 
biblioteca.

¿Qué hay de interés? 
 
La última remodelación trajo  la elaboración de distintas salas o bibliotecas personales que además  de  proponer  toda  una  intención  estética  personalizada  y  en  honor  a  con quien comparten su nombre, exhiben algunos de los artículos personales de esos personajes de la talla de Carlos Monsiváis.  

Ⓒ Acohua Todos

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Biblioteca Alí Chumacero

Además  la  biblioteca  ofrece  espacios  destinados  para  exposiciones  temporales    y  patios escultóricos, siendo de particular interés en este rubro el patio‐jardín con propuesta sensorial, 
es decir, una experiencia a través de los sentidos.

biblioteca sensorial

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La biblioteca también promueve los espacios de estudio con una intención social, es decir con convivencia uno de ellos y el de mayor tamaño es el espacio que se desarrolla debajo de una de las cubiertas gigantes que propuso en su tiempo el Arq. Abraham Zabludovsky.

Ⓒ Acohua Todos

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Área de estudio con enfoque a la convivencia bajo la sombra del Arq. Abraham 
Zabludovsky

Uno de los espacios disponibles en la biblioteca y de mayor interés para la accesibilidad por su propuesta  y  por supuesto  por su función  y  la  atención  que  ha  logrado,  es  la sala  para  la discapacidad visual; cuenta con varios tomos en formato braille además de una gran cantidad de audiolibros, se ofrece al usuario tecnología de lectura como escáneres inteligentes que tras visualizar la página pueden leerla al usuario, computadoras con el programa Jaws que vuelve posibilita  que  la  computadora  ofrezca  una  interface  parlante  y máquinas  para  escribir  en braille  entre muchas  otras tecnologías más,  la sala  ofrece  una  visita  guiada  explicando su función a las personas que no tengan una discapacidad visual pues su uso está destinada para ellos. Tampoco se permite fotografiaresta sala pero la disposición a que se conozca la sala es latente.

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Hoy La ciudadela, La Ciudad de los libros, se ha alejado definitivamente de su pasado bélico, y 
se ha vuelto un espacio disfrutable no solo en el enfoque estricto de ser usado  como una biblioteca convencional,sino que es un espacio de estudio y de compartir cultura que además
es accesible.

Datos del autor:

tarjeta Arq. Esteban

==== El borrador:
 
Los criterios de inclusión no deben tratarse de humanidad, sino de derechos de las personas sin importar sus condiciones y al mismo tiempo subrayar sus obligaciones
 
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La nota:
 
“35 pasajeros del Vuelo 4384 de US Airways salieron del avión después de que Albert Rizzi, un hombre con ceguera de Long Island, Estados Unidos, y su perro, Doxy, fueran sacados del vuelo después de una acalorada discusión entre Rizzi y una sobrecargo sobre dónde fue colocado su perro
 
Rizzi dijo que él y su perro fueron los últimos en sentarse en el pequeño avión. Estaba sentado en medio de la última fila viendo al pasillo sin ningún asiento enfrente de él para que Doxy se pusiera abajo.
 
La sobrecargo le pidió a Rizzi que controlara a su perro y lo mantuviera debajo del asiento de su vecino, de acuerdo con Rizzi.
 
Después de una acalorada discusión entre el hombre y la sobrecargo, el piloto anunció que el avión regresaría a la puerta.”
 
 
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Existen convenios internacionales sobre las políticas de las aerolíneas para la inclusión, el respeto al derecho de todas las personas y por ende existen obligaciones.
 
No se puede ahondar en las respuestas humanas de los personajes: 
 
1.- Cuando la aerolínea paso por alto su obligación de informar las características que ofrecía su avión antes de la venta del boleto, 
 
2.-Cuando el pasajero no informo de sus necesidades requeridas antes de elegir su boleto 
 
Entonces caemos en darle peso a un episodio ciertamente lamentable pero ademas bochornoso que demuestra la desinformación que tenemos las personas de nuestros derechos y en conjunto nuestras obligaciones.
 
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En México se recomienda en este caso especifico:
 
“Las personas viajeras que requieran abordar con su animal de servicio deberán solicitar un asiento en primera fila, según la clase y tarifa a la que pertenezca su boleto.
 
Si tiene un animal de servicio, como un perro guía, infórmese con anticipación si puede viajar con él en la aerolínea que eligió; bajo qué condiciones viajará el animal de servicio.Si requiere que su animal de servicio viaje a su lado, recuerde que no puede ocupar un asiento, aunque esté desocupado, ni obstruir la circulación de los demás pasajeros o su comodidad.
 
La aeronave PUEDE O NO CONTAR con un asiento que cuente con las características que se requieren para esta situación. Por ello es importante INFORMAR a la aerolínea CON ANTICIPACIÓN.
 
Tenga en cuenta que la mayoría de los países implementan políticas muy estrictas en cuanto al arribo de fauna foránea, tome todas las precauciones para evitar contratiempos y malentendidos en las aduanas. Algunas medidas incluyen tener pasaporte que acredite al animal como animal de servicio y una
cartilla oficial de vacunas aplicadas.
 
Para mayor información pregunte a la aerolínea.
 
Animales de servicio distintos a un perro guía, como los de apoyo emocional, no pueden viajar en la cabina con usted, a menos que se demuestre con documentos médicos que es indispensable que usted viaje con ellos. De no contar con la documentación necesaria, se tratarán como a una mascota y deberán viajar en el equipaje”
 
 
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